Huawei’nin otomotiv ortağı Seres yeniden markalaşan Aito M5 ile Avrupa pazarına giriyor. Aito, Huawei’ye ait bir marka ve 2 şirketin işbirliği kapsamında piyasaya sürülen ilk elektrikli otomobil, Aito M5 olmuştu. Şimdi bu araç, isim değiştirerek Avrupa’daki tüketicilerle buluşuyor.
Elektrikli otomobil yarışı öyle bir yarış ki, daha önce otomotiv sektörüyle hiç alakası olmayan şirketlerin bile bu pazara girmek için ciddi bir yarış halinde olduğunu görebiliyoruz. Volkswagen, Mercedes gibi geleneksel otomobil çağından gelen üreticiler, bu pazara yönelik yatırımlarını artırarak, inovatif çözümlerle tüketicilerin karşısına çıkarken, Huawei, Xiaomi gibi üreticiler de, geliştirdikleri teknoloji çözümleriyle otomobilleri, ürün ekosistemlerinin bir parçası haline getirmeye uğraşıyor. Şu an hakkında kesin bilgiler olmasa da Apple’ın da, bir elektrikli otomobil üzerinde çalıştığını biliyoruz.
Ancak Apple, Xiaomi ve Huawei’nin aksine tamamen kendisinin tasarlayıp ürettirdiği bir otomobille pazara girmeyi planlıyor. Huawei, Seres ile kendi markası için işbirliği yaptı ancak, teknoloji şirketi bu otomobillere daha çok teknolojisiyle destek veriyor. Xiaomi de aynı şekilde.
Bu nedenle otomobillerin, aslında farklı model adları ve üreticileri var. Huawei, üretim ortağı olarak Seres’i seçmişti ve ilk otomobilleri de yakın bir geçmişte Çin’de piyasaya sürülmüştü. Şimdi, Seres yeniden markalaşan Aito M5 ile Avrupa pazarına giriyor.
Seres yeniden markalaşan Aito M5 ile Avrupa pazarına giriyor, Huawei’nin otomobilini artık tüm Dünya’da göreceğiz
Evet, otomotiv kategorisinden bir haberle uzun süredir karşınıza çıkmıyorduk. Bu haberimizde de, yine bir Çinli otomotiv şirketinin, Avrupa’ya açılmasından bahsedeceğiz. Üstelik bu firmanın özel bir durumu var, Huawei’nin otomobil üretim ortağı olması.
O şirket Seres, ve ilk elektrikli araçlarının Avrupa pazarına teslimatını kutluyor. Aslına bakarsanız, burada olağan dışı bir şey yok.
Çinli şirketler son dönemde kalıplarının dışına çıkma eğilimindeler ve Seres’in Avrupa pazarına gelmesi de bu tür hamelelerden bir tanesi.
*Seres Yeniden Markalaşan Aito M5 ile Avrupa Pazarına Giriyor!
Huawei ve Seres, bir süredir işbirliği içerisinde ve 2 şirket, birlikte elektrikli otomobil geliştiriyor. Bu yılın başında 2 şirketin arasının bozulduğuna ilişkin medyada bazı haberler yer alsa da, Seres’in fabrikalarından çıkan otomobillerde Huawei logosunun yer alması, bu söylentileri boşa çıkarmıştı. Zaten daha sonra Huawei de yaptığı açıklamada, Seres ile işbirliklerinin sonlandığına ilişkin iddiaları yalanlamıştı.
Huawei, otomobilleri için Aito markasını tasarladı ve sonuç olarak 2 şirketin gayretiyle, Aito M5 ve Aito M7 isimli 2 farklı model piyasaya sürüldü.
Bu ortak girişimde Huawei, otomobillerin içerisinde yer alacak teknolojileri tasarlıyor. Seres ise araçların tasarım ve üretimini üstleniyor. Yani dışı ve içi büyük oranda Seres’e, yazılımı ise Huawei’e ait araçlar görüyoruz diyebilirim. Gelecekte Huawei ve Seres, işbirliklerini derinleştirerek devam ettireceklerini duyurdular.
Her neyse, şimdi Huawei Aito markasıyla Çin’de satılan bir otomobil, Seres markasıyla Avrupa pazarındaki yerini alıyor. Seres, SF5 Coupe SUV modeliyle Avrupa’ya geliyor ve şirket, ilk araç gönderimlerinin Norveç’e yapıldığını duyurdu.
Seres SF5, yeniden markalaşmış bir Huawei Aito M5’ten başka bir şey değil. Marka, Avrupa’ya getirdiği ilk otomobilini, kendi oluşturduğu bayi ağıyla satmayacak, Seres, Norveç, Estonya ve Rusya’da elektrikli araç satışında uzmanlaşmış bir şirket olan Nordauto ile bir dağıtım sözleşmesi imzalamış ve Norveç’teki tüketicilerden bu şirket sorumlu olacak.
*Seres Yeniden Markalaşan Aito M5 ile Avrupa Pazarına Giriyor!
Norveç’teki tüketiciler Seres’in kendi internet sitesini ziyaret ettiklerinde, bu otomobil için “Seres 5” isminin kullanıldığını görüyor ancak, satış ve diğer süreçlerden sorumlu Nordauto’nun internet sitesine bakıldığında aracın ismi Seres SF5 olarak görünüyor. Bu da biraz kafaları karıştırıyor.
Yine baktığımızda fark ediyoruz ki, Norveç’te SF5’in yalnızca 1 versiyonu satın alınabilir olacak.
Bu versiyon 430KW güç sağlayan çift motorlu bir model, yani 4 tekerleğe de bu 2 motor güç veriyor. Araç içerisinde 80kWh kapasitesinde bir batarya mevcut ve bu batarya sayesinde aracın WLTP menzilinin 500 kilometreye kadar çıkabildiği belirtiliyor. Seres SF5, 0’dan 100’e hızlanmasını ise 3,5sn gibi iddialı bir sürede gerçekleştirebiliyor.
Seres 5’in perakende satış fiyatı ise 49500 Euro olacak, rakipleriyle karşılaştırıldığında oldukça cazip diyebilirim. Seres, Çin’de bu otomobilin, 90kWh pilli bir versiyonunu da satışa sunmuştu, bu versiyonu Avrupa’da görememek üzücü olacak.
Aracın yazılım tarafında ise farklılık söz konusu. Çin’de satılan Seres SF5 ve Huawei Aito M5’lerde, Huawei’nin geliştirdiği HarmonyOS platformu çalışıyordu. Fakat Avrupa’ya gelen modelde Google’ın geliştirdiği Android Authomotive işletim sistemi araçlarda yer alıyor.
Norveç’teki kullanıcılara şimdiye kadar yalnızca 5 araç teslim edilmiş olsa da, bu fiyata ve Nordauto servis ağının desteğiyle, 500 km menzile ve süper otomobil performansına sahip 50.000 €’nun altında bir SUV otomobil sahibi olmak gerçekten müthiş bir şey gibi duruyor. Rekabet kızıştığında bu pazarı seyretmek daha da keyifli olacak.
*Seres Yeniden Markalaşan Aito M5 ile Avrupa Pazarına Giriyor!
Belirtmekte fayda var, Seres, Hollanda ve Norveç’te SF3 İSİMLİ crossover MODELİNİ DE SATIYOR VE FİYATI 38900 Euro. Bu araç, abisine kıyasla daha giriş seviyesi bir performans gösteriyor. Azami hızı saatte 155 kilometreye çıkan SF3, 0’dan 100’e ise 8,9 saniyede ulaşabiliyor. Seres 5 ile karşılaştırıldığında bu veriler çok iddialı değil, ancak uygun fiyatlı bir elektrikli otomobil arayanlar için biçilmiş kaftan.
Seres yeniden markalaşan Aito M5 ile Avrupa pazarına giriyor, peki siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Fikirlerinizi lütfen yorumlar bölümünden bizimle paylaşın.
