Huawei’den otomobil markası Aito’ya küçük dokunuş geldi. Çinli teknoloji şirketi, daha önce Çinli otomotiv üreticisi Seres ile bir üretim işbirliği anlaşması yapmış, daha sonra da 2 şirketin arasının gerginleştiğine ilişkin raporlar gelmişti. Görünüşe göre aralarında gerçekten bir şeyler yaşanmış, hatta Huawei, otomotiv işinde strateji değiştirerek doğrudan ürün geliştirme sürecine dahil olmuş.
Huawei, otomobil pazarında dolaylı olarak yer almak isteyen bir şirketti, en azından bugüne kadar firma yetkililerinden medyaya verilen mesajlar bu yöndeydi. Çinli devin temel amacı, markası Huawei olmasa da anlaştığı iş ortaklarının fabrikalarında otomobil üretmek ve bu elektrikli araçlara kendi teknolojileriyle imzasını atmaktı.
Huawei bu kapsamda Çin’de son dönemde dikkat çeken elektrikli otomobil üreticilerinden Seres ile işbirliği yapma kararı aldı ve bu el sıkışmanın sonucunda ortak marka Aito gün yüzüne çıktı, daha sonra bu marka için 2 firma arasında girişim anlaşması imzalandı. Fakat görünüşe göre Huawei, otomobil işinde ciddi bir politika değişikliğine gitmeye karar vermiş.
Huawei, Seres ile yaptığı anlaşmanın üzerine farklı şeyler de inşa etmek istiyor gibi gözüküyor. 2 şirket yeni bir anlaşma yaptı, ve Huawei’nin ifadesine göre yapılan tek şey marka değişikliğinden ibaret gibi görünse de işin aslı pek de öyle değil. Artık Huawei, sürecin üretim harici neredeyse tüm aşamalarında söz sahibi olacak.
Bir süre önce, Huawei ve Seres’in bir anlaşmazlık yaşadığı öne sürülmüştü. Hatta şirketlerin ortaklığı bitirme noktasına kadar geldiği söyleniyordu. Ancak Huawei bu söylentileri yalanlayarak, Seres ile aralarının asla bozulmadığını, diğer taraftan kendi benliklerini de korumaktan asla çekinmeyeceklerini söylemişti. Tüm bu açıklamaların ardından Huawei’den otomobil markası Aito’ya küçük dokunuş geldi. 2 şirket, marka ismini de revize eden yeni bir anlaşma yaptı, ancak konu, küçük bir dokunuştan çok daha fazlası.
Huawei’den otomobil markası Aito’ya küçük dokunuş, artık markanın ismi Huawei Aito, fakat fazlası var
Geçtiğimiz haftalarda Huawei’nin, Seres işbirliği ile ürettiği araçlarda, 2 şirketin ortak markası Aito yerine kendi logosunu kullandığını gösteren birtakım raporlar gelmişti. Banttan çıkan araçlarda bariz bir şekilde Huawei logosunun yer aldığının ortaya çıkmasının üzerine, Huawei’nin reddettiği, Seres ile partnerlik anlaşmalarının bozulduğuna ilişkin söylentiler bir kez daha güçlendi.
Takip eden haftalarda Huawei ve Seres, sanıyoruz aralarındaki buzu erittiklerini göstermek veya her hangi bir sorun olmadığına işaret etmek için, çok daha yakın bir işbirliği yapma kararı aldı.
Bu anlaşmada, Huawei’nin leyine bir şeyler olduğu çok açık, çünkü bugüne kadar sadece “Aito” olarak bildiğimiz 2 firmanın ortak markası, artık “Huawei Aito” olacak. Yani, markanın Huawei’ye ait olduğunu bizzat görmüş olacağız. Diğer taraftan anlaşmanın detaylarına indiğimizde asıl konu durumun ne olduğunu çok daha iyi anlıyoruz.
*Huawei’den Otomobil Markası Aito’ya Küçük Dokunuş, Artık Marka İsmi Huawei Aito!
Bugüne kadar 2 şirketin ürettiği arabaların, Huawei tarafından yalnızca “Aito” ismiyle pazarlanacağını düşünüyorduk. İçerisinde her ne kadar Huawei teknolojileri olsa ve bu araçlar 2 şirket tarafından geliştirilse de, burada Huawei mağazalarında yapılacak satışların, “Aito” markasıyla olması, Huawei’yi ön plandan çıkarıyordu. Yani Huawei, burada bir nevi sadece bir bayi gibi görünecekti.
Ancak Aito’nun pazarlama marka ismi değiştirildi. Bundan böyle markanın başında artık bir de “Huawei” yazıldığını göreceğiz. Yani Aito, artık Huawei Aito olarak anılacak.
Huawei, resmi sosyal medya hesaplarından Huawei Aito isminin öne çıktığı, güncellenmiş pazarlama içeriklerini yayınladı.
Tabii, böyle bir şey olurken hepimizin şu soruyu sorma hakkı var, bu değişiklik neden oldu? Huawei’nin buna da cevabı var. Çin yerel basınından şirket yetkililerine bu konuyla ilgili sorular geldi ve Huawei de bunları yanıtsız bırakmadı.
Şirket soruya cevap olarak şu ifadeleri kullandı: “Huawei Aito, Huawei’nin eko markasıdır ve Huawei tarafından oluşturulan yeni bir iş modelidir. Huawei, çekirdek yazılım ve donanım, akıllı bileşenler ve elektrifikasyon ve ürünün tanımı – kullanıcı deneyimi aracılığıyla sağlar”.
Huawei, Aito markasıyla ilgili olarak sadece kalite kontrol, perakende ve pazarlama süreçlerinden sorumlu olduğunu bir kez daha vurguladı. Huawei, geliştirdiği teknolojilerin diğer otomobil üreticilerinin de araba satmasını kolaylaştırdığını belirtirken, “akıllı otomobil” ürünleri için geliştirilen parçaların satışlarının da kârlı olabileceğini kabul etti.
*Huawei’den Otomobil Markası Aito’ya Küçük Dokunuş, Artık Marka İsmi Huawei Aito!
Peki gerçek Huawei’nin söylediği gibi mi? Diye soracak olursanız, cevabımız hayır. Huawei ve Seres’in revize ettiği sözleşmenin ayrıntılarına göz attığımızda, Huawei’nin hemen hemen Huawei Aito markasıyla ilgili pek çok şeyden artık sorumlu olduğunu görüyoruz.
Seres’in sorumluluk alanı, yeni sözleşmeye göre yalnızca modelleri yükseltmekten ibaret. Yani şirketin Huawei’ye araç sağlamak vb. gibi bir yükümlülüğü yok.
Hal bu ki daha önce yapılan sözleşmede bu durum tam tersiydi. Seres, Huawei’ye otomobilleri sağlayacaktı ve Huawei de, kendi teknoloji ve geliştirmelerini bu otomobiller üzerine uygulayacaktı.
Peki bu ne anlama geliyor? Aslına bakarsanız çok basit, görünüşte yapılan değişiklik markanın başına “Huawei” ifadesi eklenmesinden ibaretmiş gibi görünse de, bu sözleşme Seres’i büyük ölçüde ortadan kaldırıyor ve markayı yalnızca bir üretim ortağı haline getiriyor. Yani anlıyoruz ki Huawei, pazarda dolaylı olarak yer almaktan vazgeçmiş ve hatta, kendi ismiyle piyasada var olmaya odaklanmış gibi görünüyor.
Huawei Aito, 2026 yılı sonuna kadar 1 milyon adetten fazla araç satışı yapmayı planlıyor. Ancak hedefler satış rakamlarıyla sınırlanmamış, şirket güncellenmiş ortak girişim anlaşmasının bir parçası olarak, yeni bir inovasyon merkezi kurma sürecinde. Bu alanda da otomobil çalışmalarına ilişkin Ar-Ge faaliyetleri yürütülecek.
Huawei’den otomobil markası Aito’ya küçük dokunuş, peki siz, Huawei’nin elektrikli otomobil alanında strateji değiştirmesi hakkında ne düşünüyorsunuz? Fikirlerinizi lütfen yorumlar bölümünden bizimle paylaşın.
