Mağazalarında elektrikli otomobil satacak şirketlere bir yenisi ekleniyor. Huawei, marka ile yapacağı işbirliği kapsamında, Çin’de yer alan premium mağazalarında Avatr 11 otomobilleri satacağını açıkladı.
Bundan sadece birkaç gün önce, Geely’nin kurucusu tarafından satın alınan akıllı telefon üreticisi Meizu’nun, Çin’de yer alan mağazalarında otomobil satacağı haberini sizlerle paylaşmıştık. Elektrikli otomobil pazarında bir şekilde yer almak isteyen ve hatta kendi aracı Huawei Car’ı bile tanıtan Çinli teknoloji şirketi Huawei de, buna benzer bir hamle yapmaya hazırlanıyor. Hali hazırda Avatr markasına yatırım yapan ve markayı destekleyen Huawei, üst seviye ürünlerini sergilediği Çin’deki mağazalarında, artık Avatr 11 otomobillerin satışını gerçekleştirecek. Böylece Huawei mağazalarını ziyaret eden müşteriler, Avatr 11 araçları doğrudan Huawei’den satın alabilecek.
Huawei’den Çin’deki mağazalarında Avatr 11 otomobilleri satışı
ÖNERİLEN: Apple’dan 16 İnç Boyutta iPad Modeli Yolda!
Taraflar arasında yapılan anlaşma kapsamında amiral gemi cihazlarının satışını yaptığı mağazalarda Avatr 11 elektrikli SUV otomobil modelini satmayı kabul eden Huawei, bu yıldan itibaren otomobili Pekin ve Shenzhen’deki mağazalarında sergilemeye başlayacak.
Avatr markası, daha önceden faaliyetlerine Changan NIO ismiyle devam ediyordu, ancak Nio, markaya ilişkin yaptığı yatırımlarından büyük ölçüde vazgeçti. Daha sonra CATL ve Huawei’nin desteklediği bu otomotiv şirketi, şu an yoluna Avatr ismiyle devam ediyor ve ilk otomobili Avatr 11’i de yakın bir zaman önce tanıtmıştı. Avatr 11, 3 farklı versiyon seçeneğiyle satın alınabilecek ve tüm modellerde AWD ve iyi performans özellikleri standart olacak.
Yazımızın başında söylemiştik, Avatr artık Huawei ve CATL’nin destekleriyle ayakta kalabiliyor. Bu kapsamda 2 şirket de, Avatr 11’in geliştirilmesi için destek sunuyor.
Huawei’nin otomobile katkısı, Avatr 11’e DriveONE çift motorlu AWD sistemini sağlaması oldu. Araç, önde 195KW ve arkada da 230KW güçteki motorlarıyla, kullanıcılara yüksek performans sunmayı hedefliyor.
Araç, kombine motorla 650Nm tork üretebiliyor ve bu sayede, Avatr 11 ile 0’dan 100km/s hıza 4 saniyeden daha kısa bir sürede çıkmanız mümkün hale geliyor.
Şirketin bir diğer yatırımcı ortağı olan CATL ise, araç için 90KWh ve 116KWh güç/boyuttaki 2 adet CTP tipi bataryayı sağlamaktan sorumlu.
CLTS, yaptığı açıklamada aracın daha küçük pilli versiyonunun (90KWh) 555km’ye kadar menzil sunabildiğini belirtti. Eğer tüketiciler, daha büyük pilli (116KWh) konfigürasyonu satın almayı tercih ederlerse, yine CLTS’nin iddiasına göre Avatr 11, 680km mesafeye kadar yol kat edebilecek.
Tabii şu unutulmamalı, elektrikli otomobillerde de aracın harcadığı güç, tıpkı benzinli ve dizel motorlu otomobillerde olduğu gibi çeşitli koşullara bağlı olarak değişiklik gösteriyor. Yani, gerçek Dünya koşullarında Avatr 11’i satın aldığınızda, 680km menzile ulaşabilmeniz neredeyse imkansız.
Fakat yine de, 116KWh pilli Avatr 11 modelini satın almayı tercih eden kullanıcılar, ortalamanın oldukça üzerinde mesafeyi, tam şarjla gidebilecek. Yani her ne olursa olsun, bu araç uzun yollarda sizi yalnız bırakmayacak.
Avatr, Çin genelinde yetmişten fazla yerel distribitöre ve anlaştığı iş ortaklarıyla 150’den fazla mağazaya sahip. Aynı zamanda şirketin, ülkede kendisinin işlettiği altmış mağazası bulunuyor. Huawei premium mağazalarında da Avatr 11 model araçların satışa sunulması, markanın satışlarını artırmasına kesinlikle büyük katkı sağlayacaktır.
Gelen bilgilere göre Avatr 11 için ilk teslimatlar, takvimler Aralık ayını gösterdiğinde başlayacak. Ancak marka, başlangıçta sadece, Avatr 11’in 2 adet giriş seviyesi versiyonunu satışa sunacak, yani üst seviye versiyon ilk aşamada gelmeyecek.
Bu elektrikli SUV aracın en pahalı versiyonu ise, 2023 yılının ilk çeyreğinde satışa çıkmış olacak. Açıkçası Avatr’nın, ABD’li ve Avrupalı rakiplerine göre farklı bir satış politikası izlediğini söylesek hiç de yanlış konuşmuş olmayız.
ABD ve Avrupa merkezli BMW, Mercedes gibi markalar, bir otomobil satışa sundukları zaman, genellikle ilk olarak aracın en dolu versiyonunu piyasaya sürerler ve daha sonra da, araçların daha giriş seviyesi donanımlı versiyonları, satın alınabilir hale gelir. Fakat pazarlama konusunda farklı şeyler denemek her zaman iyidir, bu nedenle, markayı eleştirmiyoruz.
Buradan anladığımız en önemli şey, teknoloji mağazalarının, artık yavaş yavaş otomobil satın alabileceğimiz yerler haline de gelmeye başlayacak olması. Ülkemizde ve Dünya’nın geri kalanında henüz, büyük bir perakende teknoloji mağazasında veya Samsung, Apple gibi şirketlerin kendi mağazalarında otomobil satıldığına şahit olmasak da, en başından belirttiğimiz gibi elektrikli otomobiller akıllı ekosistemimizin parçası ve zamanla, bugünkü otomobil satış yöntemlerinden çok farklı şekillerde satın alınabilir olacaklarına ben eminim.
Ayrıca her zaman söylüyorum, elektrikli otomobil pazarı sadece büyük otomobil üreticilerinin ve Tesla gibi hali hazırda pazarda olan oyuncuların mücadele ettiği bir pazar değil. Bugün adını akıllı telefonlarıyla, işlemcileriyle ve hatta ağ cihazlarıyla duyduğumuz Apple, Huawei ve Xiaomi gibi şirketler de, ürettikleri otomobilleri ile bu arenada söz sahibi olmak ve ürünlerini kendi akıllı ekosistemlerinin bir parçası haline getirmek istiyor. Bu nedenle, elektrikli otomobil sektöründe önümüzdeki 10 yıllık sürecin, oldukça hareketli geçeceğini size rahatlıkla söyleyebilirim. Ancak bu pastadan, elbette ki herkes pay alamayacak, bazı üreticilerin, bu süreçte silindiğini de görebiliriz. Tabii ki, ne olacağını zaman gösterecek.
Peki siz, Huawei’nin desteklediği Avatr markasının Avatr 11 otomobilleri hakkında ne düşünüyorsunuz? Sizce otomobillerin, Huawei, Meizu gibi şirketlerin mağazalarında satılması doğru bir karar mı? Elektrikli otomobiller, sizce arabaların satış dinamiklerini kökünden değiştirebilir mi? Fikirlerinizi lütfen yorumlar bölümünde bizimle paylaşın.
