Xiaomi otomobillerin küresel yolculuğu başlıyor. Çinli teknoloji üreticisi Xiaomi, bundan sadece 3 sene önce elektrikli otomobil pazarına gireceğini duyurmuş, 2023 yılının sonunda ilk otomobilini kamuoyuna göstermiş ve bu yıl içerisinde de Xiaomi Su7 isimli bu arabasını, anavatanında piyasaya sürmüştü. Xiaomi Su7 ailesine daha sonra bir de “SU7 Max” modelini ekleyen firma, bir taraftan da Tesla Model Y’ye rakip olarak tasarladığı YU7 isimli otomobili üzerinde mesai harcıyor.
Lakin bizler için üzücü olan durum şu ki markanın tüm bu otomobil modelleri, sadece Çin’de satılıyor. Xiaomi, çok yeni bir araç üreticisi olmasına rağmen yalnızca 1 yıla yakın bir süre içerisinde 100000’den fazla araç satmayı başardı, ve evet, bunu Çin’de yaptı. Gelen yoğun taleplerden dolayı şirketin sıra dışı otomobillerinin, bir süre daha Çin dışına çıkmayacağı söylense de firma, yavaş yavaş bu başarısını, farklı ülke ve bölgelerde taçlandırmak istiyor gibi görünüyor. Xiaomi otomobillerin küresel yolculuğu başlıyor.
Xiaomi otomobillerin küresel yolculuğu başlıyor, Çinli dev, küçük ama emin adımlarla ilerlemek istiyor
Çinli teknoloji devi Xiaomi’nin, elektrikli araç işini kendi iç pazarının ötesine, birkaç denizaşırı bölgeye genişletmeye hazırlandığı bildiriliyor. Marka, ilk elektrikli otomobili SU7’yi yakın zaman önce anavatanı Çin’de hayranlarıyla buluşturmuştu, 2025 yılının yaz aylarında da Tesla Model Y’ye rakip bir SUV otomobil, YU7 satışa çıkacak.
Elbette bir araba markası, tek bir ülkede ürünlerini satışa sunarak prestijli bir Dünya markası olma hedefine ulaşamaz, Xiaomi de bunun farkında ve Dünyanın geri kalanında da bilinmek istiyor. Bu nedenle firma, bebek adımlarıyla da olsa otomobil işini Çin dışına da taşımak üzere çalışmalarına başladı.
Xiaomi’nin ilk aşamada, pazar araştırması, proje yönetimi ve satış sonrası desteğe odaklanarak uluslararası satışlarını yönetmek için özel bir ekip kurduğu ifade ediliyor.
*Xiaomi Otomobillerin Küresel Yolculuğu Başlıyor!
Ortaya çıkan raporlara göre Xiaomi, ilk adım olarak belirli başlı ülke/bölgelerde, küçük parti satışlarla küresel ölçekte otomobillerine yönelik ilgiyi ölçmeyi hedefliyor. Marka, Dünya çapındaki 100’den fazla resmi mağaza ağını kullanarak, tam teşekkürlü bir ürün lansmanından önce, belirlediği pazarlarda tüketicilerin Xiaomi imzalı otomobillere olan ilgisini analiz edebilecek ve bu sayede, otomobil işinde Dünya geneline açılma stratejisini, daha hassas bir şekilde kurgulayabilecek.
Xiaomi’nin ilk elektrikli otomobili olan SU7 sedan, geçtiğimiz Mart ayında Çin’de, yaklaşık 26800 Euro başlangıç fiyat etiketiyle satışa çıktı. Şirket normalde bu yıl için 100000 adet sevkiyat yapmayı hedeflemişti fakat, talepler beklentiyi aştı, Xiaomi de 2024 yılı için SU7 satış hedefini 130000 olarak revize etti.
Xiaomi SU7, aslına bakılırsa global pazarda da Xiaomi severlere gösterildi. Araç ilk olarak, Şubat ayında Barselona’da gerçekleştirilen Mobil Dünya Kongresi’nde (MWC 2024) uluslararası pazarlar için tanıtıldı.
Bunun ardından, Temmuz ayında, bu kez de Paris’te, Xiaomi SU7 için firmanın Genel Müdürü’nün de katıldığı özel bir etkinlik düzenlendi. Paris etkinliği sırasında CEO Lei Jun, 2030 yılından önce Xiaomi otomobilleri, Avrupa ülkelerine getirmeyi hedeflediklerini söyledi. Son gelen haberlerden anlıyoruz ki Çinli dev, sıra dışı otomobillerini Dünya genelinde hayranlarıyla buluşturmak için, bu kadar uzun beklemeyecek.
*Xiaomi Otomobillerin Küresel Yolculuğu Başlıyor!
Xiaomi’nin duyurusunu yaptığı ikinci otomobili YU7, bir SUV model ve 2025 yılının Haziran veya Temmuz aylarında mağazalara ulaşması bekleniyor. Batı ülkelerinde SUV otomobillerin çok fazla tercih edildiği göz önüne alındığında Xiaomi’nin, uluslararası pazarlara genişlemek için özellikle Avrupa’da, tüketicilerin karşısına bu modelle çıkması aşırı mantıklı olacaktır.
Xiaomi akıllı telefon, tablet ve dizüstü bilgisayar, nesnelerin interneti gibi tüketici elektroniği ürünlerinde yılların tecrübesiyle oluşan, köklü bir geçmişe sahip olsa da otomobiller söz konusu olduğunda, işler biraz değişiyor. Markanın, küresel otomobil pazarında kendisini önemli bir üretici olarak konumlandırması, maalesef hiç de kolay olmayacak.
Şu anki tabloda Çinli şirket hem Avrupa ve diğer bölgedeki yerel üreticilerle hem de mevcut piyasa yıkıcılarla mücadele etmek zorunda. Bakalım Xiaomi, bir “Alman” kalitesinde olduğunu tüketicilere inandırabilecek mi?
Tabii burada tek ölçüyü, firmanın global piyasalarda da, Çin’de olduğu gibi sipariş rekorları kıracağı varsayımı üzerine ayarlarsak o zaman şirketin karşılaşacağı tek sorunun, sipariş taleplerini karşılamak olacağını belirtmeliyiz. Neler olacağını zaman içerisinde göreceğiz.
Xiaomi otomobillerin küresel yolculuğu başlıyor, peki siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Fikirlerinizi lütfen yorumlar bölümünden bizimle paylaşın.
